Analizzando i principali problemi unici che le auto moderne possono causare agli automobilisti: il nuovo è davvero migliore del vecchio?

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Sebbene ci siano pochi sostituti per la nostalgia delle auto d'epoca, i motori moderni sono davvero più funzionali dei loro predecessori?

La questione se le auto nuove siano migliori di quelle vecchie è diventata sempre più controversa tra gli automobilisti nel corso degli anni, poiché le auto moderne sono sempre più ricche di comfort moderni e funzionalità di assistenza.

Sebbene le statistiche suggeriscano che le auto moderne siano molto più affidabili, come testimonia il sostanziale calo del 13% del costo medio di manutenzione di un'auto nel Regno Unito tra il 1997 e il 2009, pochi metterebbero in discussione il chilometraggio di 1.001.385 di una Saab 900SPG del 1989 registrato da un Venditore ambulante del Wisconsin nel corso di 17 anni: un'impresa che pochi potrebbero immaginare che le auto moderne possano avere la longevità.

La realtà è che le auto moderne pongono una serie di problemi unici che possono avere un impatto negativo sulla loro usabilità per i proprietari. Queste sfide significano che, anche se potrebbero richiedere meno viaggi dal meccanico, le auto moderne potrebbero dedicare meno tempo agli automobilisti nel loro periodo di massimo splendore. Tenendo presente questo, diamo uno sguardo più approfondito ad alcuni dei problemi più esclusivi dei proprietari di auto moderne:

Uno dei maggiori problemi che le auto moderne hanno derivato dai loro sistemi di infotainment di bordo. In passato, l'UX e le funzionalità di un'auto erano in gran parte standardizzate in modo che i conducenti potessero aggiornare regolarmente i propri registratori per aggiungere lettori CD e successivamente acquistare dispositivi elettronici come sistemi compatibili con Bluetooth con Apple CarPlay e persino una telecamera per la retromarcia, il tutto a un prezzo relativamente basso. semplicemente facendolo scorrere nel cruscotto.

Ciò ha aiutato i proprietari di auto ad aggiornare i propri veicoli in periodi di tempo più lunghi per mantenere i comfort aggiornati. Tuttavia, questa particolare tendenza non è riuscita a prendere piede nei motori moderni.

Oggi quasi nessuna automobile consente questo cambio di display. Anche se la tua nuova auto potrebbe avere un nuovo fantastico computer di bordo con funzionalità audio e multimediali, cosa accadrà quando la tecnologia si evolverà e desideri un aggiornamento? A meno che il tuo produttore non stia rilasciando aggiornamenti software regolari, è probabile che ti perderai nel tempo poiché sempre più tecnologie migliorano la UX dei modelli più recenti.

In un recente sondaggio, uno dei problemi più comuni segnalati dai proprietari sulle auto nuove riguarda i guasti all'elettronica di bordo dell'auto. Anche se questi problemi potrebbero non essere direttamente correlati alla capacità di un'auto di funzionare su strada, possono costituire gravi ostacoli nelle tecnologie assistive o nell'infotainment.

"Una percentuale molto maggiore di problemi oggigiorno sono di natura elettronica, inclusi infotainment, assistenza alla guida e altre funzionalità, controlli e display", ha affermato Dave Sargent, vicepresidente della qualità automobilistica presso JD Power and Associates.

"Sebbene questi problemi raramente si traducano in un 'fallimento walk-home', sono estremamente fastidiosi per i consumatori che spesso pagano un sacco di soldi per queste funzionalità, solo per scoprire che sono frustrantemente difficili da usare e spesso non hanno alcun rimedio".

Inoltre, risolvere questi problemi può essere molto più costoso. Ad esempio, mentre la sostituzione di una chiave di un'auto tradizionale può costare una cifra irrisoria, un portachiavi sostitutivo può costare ai conducenti una piccola fortuna a seconda del tipo di portachiavi che stanno sostituendo. Sebbene i fabbri possano aiutare ad abbassare il prezzo di sostituzione del portachiavi di un'auto, un concessionario può addebitare più di 1.000 dollari per una sostituzione quando qualche decennio fa una chiave sostitutiva avrebbe fatto risparmiare agli automobilisti circa 5 o 10 dollari.

Uno dei maggiori problemi con i veicoli moderni è che sono semplicemente molto più grandi di quanto la maggior parte degli urbanisti si sarebbe aspettata.

Come possiamo vedere tra la Fiat 500 prodotta a metà del 20° secolo e la sua incarnazione nel 21° secolo, anche le auto a due volumi stanno crescendo considerevolmente in dimensioni, creando un problema su come le auto moderne possano affrontare le piccole città e le strade di campagna progettate con dimensioni più piccole. in mente i veicoli precedenti.

Lo stesso problema è stato registrato con l'ultima generazione di berline Volkswagen Golf, per cui la versione più moderna dell'auto è quasi due piedi più lunga e sei pollici più larga rispetto alla Mk 1 Golf rilasciata 35 anni prima.